煤炭行业未来竞争的重点是对供应链管理和市场空间的控制。因此，当下更加重视供应链优化和升级的煤炭企业将具有更大的市场优势，而物流作为供应链管理的核心，又是企业迅速做出改变的最佳抓手。

煤炭是我国重要的能源，在煤炭产业发展过程中，由产量为王到现在的市场为王，完备、智慧、高效的物流供应链扮演了重要角色。

从发展方向看，煤炭行业未来竞争的重点是对供应链管理和市场空间的控制。

因此，当下更加重视供应链优化和升级的煤炭企业将具有更大的市场优势，而物流作为供应链管理的核心，又是企业迅速做出改变的最佳抓手。

一、煤炭供需呈现持续增长趋势，市场规模已超万亿元

受国家政策影响，近两年我国煤炭供需稳中求进。2018年全国煤炭产量为36.8亿吨，同比增长4.5%;全国煤炭消费量同比增长1%。根据市场煤炭价格大概在450~550元/吨之间，物流成本市场占比约60%左右，可知，煤炭物流市场规模约11040亿元，是超万亿的物流市场。

二、煤炭产业链长、复杂度高，分“上、中、游”三大块

煤炭产业链长，复杂度高，煤炭物流贯穿整个产业链的各个环节，实现煤炭产品上游和下游之间的实体流动。煤炭产业链可简单分为三大部分:上游原煤开采企业，中游煤炭洗选企业，下游火电、建材、化工、钢材等行业。

三、煤炭物流“北煤南运、西煤东运”，5种运输方式最常见

受我国煤炭资源分布影响，煤炭需求区域集中，主要分布在东部地区，形成西多东少、北富南贫的分布格局，进而也决定了煤炭物流“北煤南运、西煤东运”的基本格局。煤炭产业链长、环节多、复杂度高，从矿区到终端客户，运输方式多样，以以下五种类型为主：1、直达式运输;2、公水联运;3、公铁联运;4、铁水公联运;5、公铁水联运。

四、公转铁、公转水政策推进，煤炭运输能力大幅增强

为了保护环境和降低物流成本，近年来运输方式由公路为主转向以铁路、水运运输为主，公转铁、公转水的运输方式逐渐普及。按照国家煤炭物流发展规划，将加快铁路、水运通道及集疏运系统建设，完善铁路直达和铁水联运物流通道网络，增强煤炭运输能力，减少煤炭公路长距离调运。

五、采煤西移，运距拉长，物流成本将上涨

据中国煤炭工业协会预测，中国煤炭市场增长空间巨大，至2020年我国煤炭需求量将达45-48亿吨。加之受国内“控制东部、稳定中部，开发西部”煤炭开采战略的影响，煤炭开采将逐渐西移，进而带来煤炭分布与运距的拉长，都将使物流成本持续高涨。

六、物联网、人工智能盛行，推动煤炭供应链智慧升级

早期的煤炭物流服务存在小、散、弱、差等问题，大多从事单一业务，缺乏综合服务能力。随着物联网、人工智能、大数据等先进技术的出现，诸多有敏锐洞察力的企业开始寻求“智能化”新方向，推动管理模式、管理手段和管理方法创新，促进煤炭企业管理升级，提升自身核心竞争力，促进煤炭全产业链整体升级，探索煤炭市场供需新模式、新业态。