10月22日，JDL京东物流CEO王振辉正式发布了JDL京东物流科技品牌，并明确了“以简驭繁”的科技品牌理念。这是JDL京东物流科技成为继一体化供应链之后，其打造第二增长曲线的又一重要部署。

王振辉表示，JDL京东物流将持续强化物流科技投入，在技术应用上，未来5年使用机器人数量将超过10万台。

当前，DL京东物流基于云计算、大数据、人工智能、物联网、5G、区块链、机器人、边缘计算、GIS等前沿科技的研究和应用，已经形成了科技产品、解决方案和供应链生态三大板块，覆盖物流全链条、全场景。

近年来，JDL京东物流正不断通过智慧化手段提升物流效率。在物流技术领域，JDL京东物流以无人仓、无人车、无人机等构建起智能物流体系。

在仓储端，自2008年落地京东首个自动化仓库开始，逐步在存储、拣选、包装、输送、分拣等环节投入自动化技术，不同自动化程度的“亚洲一号”陆续建成投用。2016年，京东X事业部正式成立，开启自主研发物流化技术设备的征程，也显示出京东探索智能物流的决心。此后，京东无人仓、无人配送车、无人机不断刷新着人们对于智能物流的认知。

迄今为止，JDL京东物流在全国的仓库数量已经拥有750多个，包含京东物流管理的云仓面积在内，仓储总面积约1800万平方米，全国拥有30个“亚洲一号”智能物流园区和超过70个不同层级的无人仓，形成了亚洲最大的智能仓库群。

据官方介绍，为备战今年的“双十一”，JDL京东物流的智能仓库群将火力全开。当前，多地亚洲一号均已进行了智能化升级。

在今年618部分投用的郑州亚一，将在今年11.11全面启用行业领先的高度自动化分拣中心，集成多个智能分拣设备；

北京亚一推出了新型机器人，负责自动化的料箱拣选，同时在出库环节推升了自动Rebin2.0系统，可以高效完成复核打包；

廊坊亚一增加了大件码垛机器人，大件仓储作业再添新力量；

作为全国超级分拣中心的武汉亚一则增加了空中连廊，高效串联起仓库与分拣两大板块，大大提升了分拣效率；

亚洲首个全流程智能柔性生产物流园——京东物流北斗新仓也推出了自动拣货机器人，让分拣配送得以事半功倍……

在无人车配送领域，自2016年京东的X事业部研发出用于配送的无人车系列产品，主要针对城市配送业务，从配送点到写字楼、住宅小区、大学校园之间进行无人送货。目前，无人配送车已在国内20多个城市落地。

据悉，在现阶段JDL京东物流与江苏省常熟市的合作中，已有5种车型30多台无人配送车穿梭于常熟市区，可满足不同场景的配送需求。最大一款无车配送车的载货空间达2立方米，单次出发可配送500单以上。这些无人配送车能帮助快递员大幅提升配送效率。王振辉透露，年内JDL京东物流还将投入近百个无人配送车，与常熟市共同打造全球首个无人配送城。

除了打造城市级无人配送项目外，JDL京东物流还推出了全球首个无人车领养计划，快递小哥可以领养一台或者多台无人配送车，将标准的配送工作交由无人配送车进行，自己进行动态揽收或者其他个性化服务。

可以预见的是，随着机器人交互技术的进步，新一代无人车、配送机器人的使用能够有效缩短订单交付的时间，节省巨大的人力成本。但在现阶段仍有不少业内人士指出，虽然无人配送在一定程度上能够克服物流配送“最后一公里”的痛点，但就目前来看，无人配送在技术、监管、用户接受度等方面依然存在商业化落地难题。

值得注意的是，在此次大会上，JDL京东物流宣布对使命、组织架构和品牌形象进行全面升级，以更年轻、更科技、更开放的形象开启下一个征程。下一个征程是什么，或许已尽在不言中。