从物联网到企业价值观，北欧智慧城市是如何发展的
发布时间: 2019-02-24 11:48
9月26日，一年一度的北欧智慧城市博览会在挪威的第四大城市斯塔万格举行，本次大会主题为“Smart with a Heart”；同一时间，位于挪威首都的奥斯陆也开展了为期一周的创新周活动。这是挪威在智能科技、智慧城市领域——重要的两个展览，智慧城市、人工智能、科技创新、绿色设计等理念贯穿了北欧——在21世纪的城市发展。
早在2007年，欧盟便提出智慧城市的建设目标，对于智慧城市的评价标准包括智慧经济、智慧环境、智慧治理、智慧机动性、智慧居住以及智慧人等多重方面。北欧城市作为经济发达的后现代资本社会，比起经济，社会和民生问题更受到重视，由此催生的一系列科技进步也受到民众关注。
在挪威，智慧城市相关的科技初创企业受到政府青睐，挪威创新署作为政府部门，承担了投资、挖掘初创企业的职能。同样的工作在中国和部分资本主义——由投资基金来完成，但在挪威，市政厅与创新署才是初创企业的投资者。
比起融资，挪威人更关心的是社会价值。在这样的背景下，挪威投入新型交通工具、物联网智慧家居、社区联动的大数据研发，其步伐与世界范围内的科技互联网浪潮基本一致，但不难发现，实现智慧城市是其中科技进步的原动力。
石油首都却想“用电发车”
斯塔万格(Stavanger)作为挪威的第四大城市和挪威西岸——大的港湾，被称为北欧的“石油首都”，20世纪70年代后，由于北海油田的开发，斯塔万格成为油气田设施和船只的维修及后勤保障基地。工业和石油是这座城市——大的标签，石油也成为了斯塔万格发展的核心。
然而，崇尚环保的挪威人正在努力摆脱这样的标签。在今年举行的智慧城市博览会(Nordic Edge Expo)上，“可持续发展(sustainability)”是——频繁出现的字眼，几乎每一个参会的演讲者都强调，用技术推进城市的可持续发展是智慧城市的重点。
在石油资源依然紧俏的当下，挪威却不遗余力发展电力和新型交通工具。
大量的充电桩、自助停车场出现在挪威城市中，在斯塔万格的街道上还投放了少部分特斯拉的新能源出租车。一位当地华人透露，挪威政府规定，如果市民将自家的仓库拿出改造成电动车停车场，政府就以免费供电作为奖励。
据当地媒体报道，挪威于2025年全面禁止销售汽油车和柴油车，也就意味着电动车将成为——普遍的合法车辆。在二氧化碳排放——重的出行领域，用汽油、柴油驱动以外的出行方式代替传统交通工具，虽然工程浩大，但在政府支持下成果初显。
电动车、电单车、电力垃圾车、电动铲雪车等“用电发车”的展示成为了本次智慧城市展的重点。
一辆造型颇为奇特的电动车被摆放在展览入口处，圆弧形车身、底盘低、容量小却在车头前方余留了狭长空间。界面新闻记者打开车舱后发现，这辆名为“豆荚(PODBIKE)”的新式电动车由人力驱动，车头是一个改良式的脚踏板，可以根据乘客的身高调节踏板位置。
现场负责人介绍，这是目前欧洲——的一辆电动四轮自行车，除了人力驱动还装载了电力引擎，也就是说在零二氧化碳排放的前提下，可以实现人力和电力的交换驱动。目前“PODBIKE”已经通过交通部门审核，是一辆合法的四轮电动自行车，将在2018年内于斯塔万格首度投放，预计三年内覆盖欧洲。
此外，电动车、电动共享单车、电动垃圾车也在智慧城市展内展出。
智慧城市博览会的主办方Nordic Edge CEO，Herbjørn Tjeltveit在采访时表示，即使赶上了石油的红利，但在时代从工业向电力、互联网、大数据过度的阶段，斯塔万格一直在试着探索科技驱动的环保型生活方式。为此，电动汽车、电动出租车、电动巴士是必然的举措。
而电子汽车、电子自行车外，挪威还想用电发船、用电开飞机。
斯塔万格市政厅发言人在会上表示，2025年，政府将推出一款电动飞机，能够载着50位乘客高空飞行1000公里，全程电力出行。截至2040年，挪威的交通工具将全部由电力驱动。
成熟的物联网应用和落地
对于挪威住民来说，“智慧城市”的一手体验也许是逐渐普及的物联网改造。
一位常年居住于中、挪两国的华人说，每次从北京回到挪威，她——深的体验就是“如入无人之境”。这样的体验不仅是由于欧洲地广人稀，更重要的是，从机场到公寓，自助登机、托运，至停车场自助取车、APP缴费，公寓内的家居智能化，挪威基本实现了服务自主化。
“回到挪威的公寓，从玻璃、窗帘、卧室的灯、办公室的温度还有停车场的情况，我全都可以在手机APP里一键控制，这和北京的生活是不一样的‘便利’。”她强调，“但几乎每家每户都能做到这种控制，政府把家居改造的费用控制在居民可接受的范围内。
在智慧城市博览会上，一家名为FutureHome的初创公司表示，从2013年创立之初，FutureHome就得到了挪威创新署的资金支持，其业务正是为不同状况的房屋提供智能化改造。
在不改变现有电缆、电线的前提下，FutureHome通过自主研发的传感器，仅在灯具的开关内部加入传感器、外部触摸屏替换，就可以做到——简单的全屋灯光改造。依据各房屋状况的不同，FutureHome对每家每户都制定不同改造计划，即使是1950年造的老房子，也在不大改的前提下实现了智能家居改造。
演示员现场展示了APP的一键功能，在灯光、房屋、办公室的APP控制之外，FutureHome的软件还实现了多处房屋联动，在温度调节、房屋警报等细节处也实现了APP一键操控。在演示员的手机上，还看到了“父母房屋”的温度和灯光报告，能够实时掌控父母的房屋状态，以备不时之需。
APP内显示，这位演示员的母亲在上午8：58分把室内温度由21度下调至16.5度：
他透露，这样一套服务的价格在3000欧元至15000欧元不等，对于北欧的人均收入来说并不昂贵。对FutureHome等初创公司来说，提高智慧家居的智能化、获得更多客源来应对市场竞争是当下的目标。 即使有创新署的资金支持，公司依然要面对银行一年一度的审核，以决定是否能继续获得政府资金。
社会价值驱动的科技创新
一位来自——麻省理工大学(MIT)商学院的挪威学者在Nordic Edge演讲中表示，过去，——等资本社会宣扬商业的——目的就是要盈利、要竞争，与同行争夺市场，但是在新的时代这样的观点已经过时，未来的商业逻辑在于分享企业价值观，不仅是城市和社会，商业也需要可持续发展。也许是基于这样的理念，挪威催生了一批“社会企业家”。
首都奥斯陆(Oslo)一年一度的创新周上，来自各地的创新型企业家分享公司案例，市政厅也派专人评估如何帮助这些企业走得更远。
一个孵化于NRK(挪威公共电视台)的“盲人听电视”项目得到了一致认可，通过语音识别转换、开发同名APP等步骤，NRK实现了让盲人通过语音朗读看电视，并且将电视栏目和盲人专用APP同步，这样盲人就能和朋友一起看电视，盲人用APP“听电视”，一同观看的朋友则正常观看，实现盲人群体的生活体验改善。
该项目由NRK的一位盲人主持人提出，企业内部的技术员提供技术支持，但由于影片、栏目众多，NRK为了更全面服务到盲人的电视体验，引进了一系列数字化技术，提高电视栏目转换成语音朗读的效率。NRK是目前世界上——一个提供盲人语音朗读服务的电视台。
此外，用大数据联动社区之间的交流、为自来水管和垃圾箱增加传感器监测、自动机器人送货等项目也颇受好评。 正如Herbjørn Tjeltveit在采访中强调：
对于挪威这样的北欧——，无法像中国一样在短时间内实现高速的技术发展，但通过技术改善生活方式、注重民众生活体验、投资有意义的企业能够稳健地让社会价值观长存下去。
早在2007年，欧盟便提出智慧城市的建设目标，对于智慧城市的评价标准包括智慧经济、智慧环境、智慧治理、智慧机动性、智慧居住以及智慧人等多重方面。北欧城市作为经济发达的后现代资本社会，比起经济，社会和民生问题更受到重视，由此催生的一系列科技进步也受到民众关注。
在挪威，智慧城市相关的科技初创企业受到政府青睐，挪威创新署作为政府部门，承担了投资、挖掘初创企业的职能。同样的工作在中国和部分资本主义——由投资基金来完成，但在挪威，市政厅与创新署才是初创企业的投资者。
比起融资，挪威人更关心的是社会价值。在这样的背景下，挪威投入新型交通工具、物联网智慧家居、社区联动的大数据研发，其步伐与世界范围内的科技互联网浪潮基本一致，但不难发现，实现智慧城市是其中科技进步的原动力。
石油首都却想“用电发车”
斯塔万格(Stavanger)作为挪威的第四大城市和挪威西岸——大的港湾，被称为北欧的“石油首都”，20世纪70年代后，由于北海油田的开发，斯塔万格成为油气田设施和船只的维修及后勤保障基地。工业和石油是这座城市——大的标签，石油也成为了斯塔万格发展的核心。
然而，崇尚环保的挪威人正在努力摆脱这样的标签。在今年举行的智慧城市博览会(Nordic Edge Expo)上，“可持续发展(sustainability)”是——频繁出现的字眼，几乎每一个参会的演讲者都强调，用技术推进城市的可持续发展是智慧城市的重点。
在石油资源依然紧俏的当下，挪威却不遗余力发展电力和新型交通工具。
大量的充电桩、自助停车场出现在挪威城市中，在斯塔万格的街道上还投放了少部分特斯拉的新能源出租车。一位当地华人透露，挪威政府规定，如果市民将自家的仓库拿出改造成电动车停车场，政府就以免费供电作为奖励。
据当地媒体报道，挪威于2025年全面禁止销售汽油车和柴油车，也就意味着电动车将成为——普遍的合法车辆。在二氧化碳排放——重的出行领域，用汽油、柴油驱动以外的出行方式代替传统交通工具，虽然工程浩大，但在政府支持下成果初显。
电动车、电单车、电力垃圾车、电动铲雪车等“用电发车”的展示成为了本次智慧城市展的重点。
一辆造型颇为奇特的电动车被摆放在展览入口处，圆弧形车身、底盘低、容量小却在车头前方余留了狭长空间。界面新闻记者打开车舱后发现，这辆名为“豆荚(PODBIKE)”的新式电动车由人力驱动，车头是一个改良式的脚踏板，可以根据乘客的身高调节踏板位置。
现场负责人介绍，这是目前欧洲——的一辆电动四轮自行车，除了人力驱动还装载了电力引擎，也就是说在零二氧化碳排放的前提下，可以实现人力和电力的交换驱动。目前“PODBIKE”已经通过交通部门审核，是一辆合法的四轮电动自行车，将在2018年内于斯塔万格首度投放，预计三年内覆盖欧洲。
此外，电动车、电动共享单车、电动垃圾车也在智慧城市展内展出。
智慧城市博览会的主办方Nordic Edge CEO，Herbjørn Tjeltveit在采访时表示，即使赶上了石油的红利，但在时代从工业向电力、互联网、大数据过度的阶段，斯塔万格一直在试着探索科技驱动的环保型生活方式。为此，电动汽车、电动出租车、电动巴士是必然的举措。
而电子汽车、电子自行车外，挪威还想用电发船、用电开飞机。
斯塔万格市政厅发言人在会上表示，2025年，政府将推出一款电动飞机，能够载着50位乘客高空飞行1000公里，全程电力出行。截至2040年，挪威的交通工具将全部由电力驱动。
成熟的物联网应用和落地
对于挪威住民来说，“智慧城市”的一手体验也许是逐渐普及的物联网改造。
一位常年居住于中、挪两国的华人说，每次从北京回到挪威，她——深的体验就是“如入无人之境”。这样的体验不仅是由于欧洲地广人稀，更重要的是，从机场到公寓，自助登机、托运，至停车场自助取车、APP缴费，公寓内的家居智能化，挪威基本实现了服务自主化。
“回到挪威的公寓，从玻璃、窗帘、卧室的灯、办公室的温度还有停车场的情况，我全都可以在手机APP里一键控制，这和北京的生活是不一样的‘便利’。”她强调，“但几乎每家每户都能做到这种控制，政府把家居改造的费用控制在居民可接受的范围内。
在智慧城市博览会上，一家名为FutureHome的初创公司表示，从2013年创立之初，FutureHome就得到了挪威创新署的资金支持，其业务正是为不同状况的房屋提供智能化改造。
在不改变现有电缆、电线的前提下，FutureHome通过自主研发的传感器，仅在灯具的开关内部加入传感器、外部触摸屏替换，就可以做到——简单的全屋灯光改造。依据各房屋状况的不同，FutureHome对每家每户都制定不同改造计划，即使是1950年造的老房子，也在不大改的前提下实现了智能家居改造。
演示员现场展示了APP的一键功能，在灯光、房屋、办公室的APP控制之外，FutureHome的软件还实现了多处房屋联动，在温度调节、房屋警报等细节处也实现了APP一键操控。在演示员的手机上，还看到了“父母房屋”的温度和灯光报告，能够实时掌控父母的房屋状态，以备不时之需。
APP内显示，这位演示员的母亲在上午8：58分把室内温度由21度下调至16.5度：
他透露，这样一套服务的价格在3000欧元至15000欧元不等，对于北欧的人均收入来说并不昂贵。对FutureHome等初创公司来说，提高智慧家居的智能化、获得更多客源来应对市场竞争是当下的目标。 即使有创新署的资金支持，公司依然要面对银行一年一度的审核，以决定是否能继续获得政府资金。
社会价值驱动的科技创新
一位来自——麻省理工大学(MIT)商学院的挪威学者在Nordic Edge演讲中表示，过去，——等资本社会宣扬商业的——目的就是要盈利、要竞争，与同行争夺市场，但是在新的时代这样的观点已经过时，未来的商业逻辑在于分享企业价值观，不仅是城市和社会，商业也需要可持续发展。也许是基于这样的理念，挪威催生了一批“社会企业家”。
首都奥斯陆(Oslo)一年一度的创新周上，来自各地的创新型企业家分享公司案例，市政厅也派专人评估如何帮助这些企业走得更远。
一个孵化于NRK(挪威公共电视台)的“盲人听电视”项目得到了一致认可，通过语音识别转换、开发同名APP等步骤，NRK实现了让盲人通过语音朗读看电视，并且将电视栏目和盲人专用APP同步，这样盲人就能和朋友一起看电视，盲人用APP“听电视”，一同观看的朋友则正常观看，实现盲人群体的生活体验改善。
该项目由NRK的一位盲人主持人提出，企业内部的技术员提供技术支持，但由于影片、栏目众多，NRK为了更全面服务到盲人的电视体验，引进了一系列数字化技术，提高电视栏目转换成语音朗读的效率。NRK是目前世界上——一个提供盲人语音朗读服务的电视台。
此外，用大数据联动社区之间的交流、为自来水管和垃圾箱增加传感器监测、自动机器人送货等项目也颇受好评。 正如Herbjørn Tjeltveit在采访中强调：
对于挪威这样的北欧——，无法像中国一样在短时间内实现高速的技术发展，但通过技术改善生活方式、注重民众生活体验、投资有意义的企业能够稳健地让社会价值观长存下去。
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