4月25日，由城市智能物流研究院（雄安）主办、京东物流与南开大学承办的第一届雄安城市物流发展论坛在雄安新区召开。论坛以“未来城市·智能物流”为主题，探索大数据时代智能物流、数字物流、空间物流在城市规划、建设中的应用场景，致力于利用智能物流新模式提升城市生活品质。论坛汇报了研究院成立半年以来的主要研究成果。

　　城市智能物流研究院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌：未来城市物流共同配送一定会朝着全链路物流共享的方向发展。

　　地下物流系统势在必行 货运安全事故风险成本下降45%

　　“大城市交通拥堵是世界性难题。” 工程勘察设计大师、陆军工程大学教授、博士生导师陈志龙说，面对城市物流需求增大和交通运输能力与效率不足的矛盾，构建地下物流系统可以说是势在必行。

　　而从城市规划层面来看，陈志龙认为构建地下物流系统有三种运作方式，首先就是城市地下物流系统独立规划设计，其次是城市地上地下一体化货运网络耦，最后则是基于地铁的地下货运系统。其中，根据测算，在耦合网络中，相比于地上道路运输，货运安全事故风险成本将下降近45%。

　　发展共同配送物流 将减少未来城市50%的车辆投入

　　研究指出，共同配送物流（简称：共配物流）将成为未来城市社会资源合理分配利用的绝佳方案，能够大幅减少城市基础设施的重复建设、有效降低对环境的污染与破坏、为人们营造更好的生活品质，并带来社会效率的显著提升。经测算，仅仅在车辆投入方面，采用共配物流模式就能减少50%，缓解交通运力压力的效果非常突出，为城市提供更多的绿化和生活空间。

　　城市智能物流研究院秘书长、京东物流城市规划业务部总经理赵斌认为，“通过共享物流资源、统一模式标准实现物流资源优化配置，可以有效提高物流系统效率、减少重复建设、降低物流成本、推动物流系统变革，未来城市物流共同配送一定会朝着全链路物流共享的方向发展。“

　　地下物流系统开始进行架构规划

　　目前地下物流系统开始进行架构规划，对案例地区进行了两种城配网络的仿真，地下空间的环境也进入规划阶段。针对地下物流在快递电商末端提出具体解决方案——利用地下管廊与楼宇自动连接，实现货物全流程自动化流转，自提柜按户设定方便客户取件。通过这一设想，将全面打通主干运输网络、支线运输网络和终端最后一公里。换言之，以后快递包裹可能会从地下专属物流通道里，直接搭乘电梯自己送上门来！